5月19日凌晨4點(diǎn)，在歷經(jīng)9小時(shí)的奮戰后，路橋二部施工的昭瀘高速公路頂拉互通B匝道第一聯(lián)現澆箱梁頂板混凝土順利澆筑完成。

頂拉互通B匝道橋第一聯(lián)（30+36+36+30）m預應力混凝土現澆連續箱梁，混凝土采取兩次澆注的施工方法。在第一次底腹板混凝土澆筑完成之后，項目部及時(shí)開(kāi)展總結，討論分析澆筑過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)與不足，取長(cháng)補短，進(jìn)一步完善混凝土澆筑工藝。根據施工節點(diǎn)安排，統籌規劃，合理調配施工機械，積極組織施工人員對腹板、橫梁混凝土進(jìn)行鑿毛處理，抓緊內模和頂模安裝，綁扎頂板、翼緣板鋼筋，在頂板混凝土澆筑前，安排專(zhuān)人對翼緣板和腹板接縫處用高壓水槍進(jìn)行了沖洗，清除施工垃圾、對護欄預埋筋、伸縮縫預埋件、槽口預埋筋位置進(jìn)行了細致檢查，確保施工質(zhì)量。

第一聯(lián)現澆箱梁的順利實(shí)施為后續箱梁的施工提供了珍貴的數據，積累了寶貴的經(jīng)驗，標志著(zhù)昭瀘高速頂拉互通工程施工進(jìn)入攻堅階段，為保證本標段施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成做了良好的鋪墊。

路橋二部  許海林/報道 陳玉元/攝影

編輯：張磊