施鏈高速公路是我省高速公路網(wǎng)重要組成部分，也是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線(xiàn)。由公司負責施工的施鏈高速二分部從開(kāi)工伊始就明確目標，深化管理，科學(xué)組織施工。“五位一體”考核成績(jì)在15個(gè)分部中一直名列前茅：

7月排名第二

8月排名第二

9月排名第四

10月排名第三

11月排名第二

7—11月綜合排名第一

目前，施鏈高速二分部施工進(jìn)度良好，正在按照節點(diǎn)目標有條不紊地推進(jìn)項目建設：

路基挖方工程設計量83.7萬(wàn)方，累計完成52.9萬(wàn)方；

路基填方設計量106.5萬(wàn)方，累計完成47.6萬(wàn)方；

支檔工程設計量2.1萬(wàn)方，累計完成1.6萬(wàn)方；

碎石樁設計量13.1萬(wàn)方，累計完成13.1萬(wàn)方，完成率為100%；

橋梁樁基設計232顆，累計完成216顆，剩余16顆。

 臨建設施：五福橋鋼筋場(chǎng)、白巖子大橋鋼筋場(chǎng)、拌合站廠(chǎng)建、梁場(chǎng)等都已建設完成。

隧道工程：大尖山隧道左幅長(cháng)1465米，洞身開(kāi)挖累計完成1373.6米，仰拱累計完成1319.9米，二襯累計完成1232.9米；右幅長(cháng)1395米，洞身開(kāi)挖累計完成1343.2米，仰拱累計完成1299.4米，二襯累計完成1212米。

（白巖子鋼筋加工場(chǎng)）

施甸至勐簡(jiǎn)高速公路施甸至鏈子橋段二分部的總體路線(xiàn)自北向南展布，全長(cháng)7.25公里。項目?jì)劝坊?段，全長(cháng)4068米；涵洞9座，擋墻21006平方米，邊坡84453平方米；橋梁工程4座，單幅總長(cháng)度為3505米，均設計為預應力混凝土連續T梁橋，共設計30米T梁575片；隧道工程有1座（大尖山隧道），為分離式雙車(chē)道，左幅隧道長(cháng)1465米，右幅隧道長(cháng)1395米。

2019年11月16日保施高速五分部提前半月實(shí)現全線(xiàn)貫通，圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)，項目部原班人馬轉戰施鏈高速，迅速進(jìn)入備戰狀態(tài)，投入到項目建設中。

自項目開(kāi)工以來(lái)，施鏈高速二分部全體管理人員、施工班組、農民工兄弟攜手共戰，第一時(shí)間梳理施工進(jìn)度計劃、進(jìn)班組、進(jìn)機械、進(jìn)工人、進(jìn)材料，一系列流程井然有序。9月以來(lái)，項目部嚴格按照集團及公司“乘勢而上，大戰120天，確保年度目標任務(wù)超額完成”動(dòng)員部署會(huì )要求，積極作為，大干快上，按時(shí)、按質(zhì)、按量，圓滿(mǎn)完成了一個(gè)個(gè)節點(diǎn)目標，成績(jì)振奮人心：

5月7日舉行動(dòng)工儀式，首樁順利施工；

5月23日澆筑第一顆樁基；

6月15日兩個(gè)鋼筋加工廠(chǎng)建成投入使用；

7月30日自建拌合站順利通過(guò)驗收并投入使用；

9月10日首道系梁澆筑成功；

9月15日首節墩柱澆筑成功；

11月14日首個(gè)蓋梁澆筑成功；

11月20日首梁澆筑成功。

（首梁施工）

在接下來(lái)的施工作業(yè)中，施鏈高速二分部全體管理人員將嚴格按照集團“四保一控一樹(shù)”管理要求，凝聚一切力量、攻堅克難，積極投身于年末沖刺階段，嚴守安全警戒線(xiàn)，確保安全生產(chǎn)形勢穩定，全力推動(dòng)項目建設，為新年獻禮。

（責任編輯：張逢俊）