4月30日，集團公司副總經(jīng)理劉金榮到彌玉高速象山項目帶班檢查。公司副總經(jīng)理仲金榮參與檢查。

劉金榮沿線(xiàn)查看并檢查指導甸基壩1、2號大橋、象山1號隧道彌勒端及玉溪端施工現場(chǎng)，認真查看彌玉高速施工平面布置圖并詢(xún)問(wèn)了解項目整體概況、建設情況以及變更申報情況。

劉金榮強調，甸基壩1、2號大橋鋼箱梁段防撞護墻施工跨越省道，過(guò)程中要嚴控安全，加強作業(yè)人員安全管理，嚴格做好班前安全教育，將安全措施落到實(shí)處，責任到人。

劉金榮要求，一是要加強班子成員管控，嚴格落實(shí)管理費取用問(wèn)題，注重過(guò)程監控，定期分析成本進(jìn)行成本控制；二是做好項目收尾準備，提前安排計劃交工檢測及竣工資料歸檔事宜，現場(chǎng)應加強班組管理及材料管控，做好工程收尾結算工作。

針對象山1號隧道玉溪端復工情況，劉金榮要求，一是隧道復工前嚴格進(jìn)行全方位安全隱患排查，并及時(shí)落實(shí)整改到位；二是隧道施工前做好人員安全教育培訓、入場(chǎng)教育及安全技術(shù)交底等工作；三是隧道內特種設備進(jìn)行有效管理，不可使用淘汰工藝、設備，特種作業(yè)人員“人證合一”，嚴禁無(wú)證上崗；四是加強對隧道返崗人員掃碼、測溫、查驗核酸監測報告、消殺等工作，常態(tài)化做好疫情防控工作。

【項目概況】彌勒至玉溪高速公路勘察試驗段象山段項目路線(xiàn)全長(cháng)7.8千米，標段內大型構筑物為“3隧6橋”，橋隧比為87.43%。其中象山1號隧道為特長(cháng)隧道，單幅最大長(cháng)度4485米，為本標段工期控制性工程；玉屏村4號大橋最大墩高74.5米，上部結構為6跨55米的單箱四室鋼箱梁，為標段內重難點(diǎn)工程。

（責任編輯：張磊）