10月17日，由公司市政路橋一部負責施工的鎮果公路三分部五谷大橋鋼箱梁橋面板順利完成澆筑，標志著(zhù)項目向著(zhù)全線(xiàn)貫通目標邁出關(guān)鍵一步，也為后續施工奠定了堅實(shí)基礎。

五谷大橋鋼混組合梁橋面板模板支護體系采用矩形鋼管作為鋼梁內部區域的支撐結構，外部懸挑區域則設置鋼管三角架作為承載支點(diǎn)。在安裝箱體間方管及懸挑三角架時(shí)，頂部通過(guò)M20高強螺栓與鋼箱梁上翼緣連接，橋面板則借助剪力釘與縱梁牢固連接，全面保障結構的整體穩定性與安全性。

施工期間，項目管理團隊嚴格落實(shí)“四保一控一樹(shù)”管理要求，通過(guò)強化項目全生命周期精細化管控，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，在克服技術(shù)難點(diǎn)與不利天氣等多重挑戰的同時(shí)，嚴格遵循設計要求和施工規范，堅持科學(xué)組織與精細管理，確保工程建設優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，為項目早日實(shí)現全線(xiàn)貫通提供堅實(shí)支撐。

【工程概況】鎮果公路三分部五谷大橋左幅全長(cháng)345米，孔跨布置為：50+60+2×70+3×28.5米鋼混組合梁+預應力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續結構；右幅全長(cháng)364米，孔跨布置為：60+3×70+3×28.5米鋼混組合梁+預應力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續結構，最大墩高103米，為鎮果公路項目重點(diǎn)控制性工程。

（責任編輯：周楠）