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【共同戰疫】直與天地爭春回 公司按下復工復產(chǎn)“快進(jìn)鍵”

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  • 發(fā)布:2020-04-01
  • 大戛高速技術(shù)人員在檢查K57+904(3m*3m)蓋板涵基礎鋼筋間距


    春分時(shí)節,萬(wàn)物生輝,自復工復產(chǎn)以來(lái),公司各大項目現場(chǎng)不時(shí)傳出機器轟鳴聲,涌起人來(lái)人往的熱潮,挖土、抹灰、粉刷、拆外架,一派繁忙景象,截至4月1日,公司117個(gè)在建項目復工復產(chǎn),累計復12196人,興冶廣場(chǎng)建設項目、臨滄碧桂園項目、香麗高速項目、大戛高速項目等25個(gè)重點(diǎn)項目極力克服疫情影響,有力有序有效組織復工,按下復工復產(chǎn)的“快進(jìn)鍵”。

     

    興冶廣場(chǎng)建設項目:優(yōu)化圖紙 節約成本

    興冶廣場(chǎng)建設項目一標段從進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始,項目部管理人員就注重與原設計單位保持及時(shí)、高效的溝通對接,從源頭進(jìn)行分析,從而節約工程成本,優(yōu)化施工方法,為工程順利實(shí)施奠定下良好的基礎。通過(guò)與建設單位、設計單位的不懈溝通,三方共同努力對結構設計節點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化。最終設計單位下發(fā)了優(yōu)化后的結構施工圖紙,對原結構設計圖中的鋼骨、梁配筋進(jìn)行了設計優(yōu)化。

    此次優(yōu)化主要是取消20層-30層共計10層的框架柱鋼骨柱。鋼骨柱取消后,減少了梁柱節點(diǎn)的施工時(shí)間,標準層施工可控制在8-10天/層;原結構設計圖中整棟鋼骨含量為3700噸,此次鋼骨優(yōu)化減量總計740.8噸;原結構設計圖中標準層梁鋼筋46噸,此次梁圖優(yōu)化每層梁鋼筋減量11噸,總計減量275噸;為建設單位節約直接工程成本近848萬(wàn)元;建設工期相應縮短約60天,節約施工成本近53萬(wàn)元,對現場(chǎng)施工進(jìn)度的提升起到了較大的幫助。    

             

    香麗高速:大干快上 節點(diǎn)突破 

    3月27日,由路橋一部負責施工的香麗高速十一工區忠義3號橋右幅T梁板架設完成,這是復工復產(chǎn)后項目取得的關(guān)鍵節點(diǎn)突破。

    3月1日全面復工以來(lái),項目部在做好新冠肺炎疫情防控的同時(shí),認真策劃、積極協(xié)調,召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議對安全管理、質(zhì)量管控、進(jìn)度考核等各項工作進(jìn)行統籌安排。面對原有湖北籍作業(yè)人員暫時(shí)無(wú)法返回的問(wèn)題,項目部多方協(xié)調,快速組織新的隊伍進(jìn)場(chǎng),避免因人員無(wú)法返崗而導致工期延誤;面對工期緊、任務(wù)重的問(wèn)題,項目部將總節點(diǎn)逐層分解細化至周計劃,并與施工班組簽訂進(jìn)度目標責任狀,每周考核、每周獎罰、及時(shí)糾偏,切實(shí)將進(jìn)度管理工作做實(shí)做深;面對各工點(diǎn)恢復施工可能出現的安全隱患,項目部成立了以安全總監趙江平為負責人的專(zhuān)項檢查組,對消防器材、臨時(shí)用電、職民工駐地、特種設備等進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查,共下發(fā)隱患整改通知書(shū)11份,堅決把不整改完善不得開(kāi)工、有隱患堅決停工,決不能因為細節沒(méi)有做好而留下可能誘發(fā)重大事故的隱患的原則落到實(shí)處。

     

    已完成T梁架設的忠義3號橋橋面

     

    大戛高速:齊抓共管 遍地開(kāi)花

    “10·30”節點(diǎn)目標下,大戛高速項目一工區緊抓工期,強化責任意識,齊抓共管,根據施工現場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度,精確至每一段路基,每一棵橋梁墩柱,每一道隧道施工工序,合理安排工期進(jìn)度計劃,加以?xún)?yōu)化完善,經(jīng)多方討論交流后根據工期進(jìn)度計劃簽訂責任狀,落實(shí)到點(diǎn),確定到人,嚴格執行;緊守安全生產(chǎn)紅線(xiàn),經(jīng)會(huì )議討論確立每月安全生產(chǎn)推進(jìn)會(huì )制度,自檢自糾,查遺補漏,強調生產(chǎn)要以安全為前提條件,特殊時(shí)期更要緊繃安全生產(chǎn)之弦,確保各項工作安全、有序地開(kāi)展;提高工作效率,合理協(xié)調管理資源,嚴格執行每日碰頭會(huì )制度,特別提出“當日問(wèn)題,當日發(fā)現,當日解決”,確保問(wèn)題解決的時(shí)效性,保證工期進(jìn)度的快速推進(jìn)。復工至今,項目日均混凝土澆筑量達600余方,施工現場(chǎng)更是如火如荼,遍地開(kāi)花。

     

    著(zhù)蘇嘎1號橋橋墩施工

     

    臨滄碧桂園項目:有效溝通 搶抓節點(diǎn)

    受疫情影響,臨滄碧桂園項目較原定計劃延誤工期31天,為了能讓生產(chǎn)工作迅速走上正軌,項目部全體職工努力克服疫情產(chǎn)生的影響,堅定不移向著(zhù)節點(diǎn)目標前行。

    復工復產(chǎn)后,項目部及時(shí)向建設方發(fā)出工期順延報告和疫情防護費用報告,向下游機械租賃單位發(fā)出了租賃費減免函件,經(jīng)與建設方和下游租賃單位積極溝通,建設方同意工期順延30天,雙方共同承擔疫情防護費,下游機械租賃單位愿意承擔疫情期間租賃費用的50%。

    目前,臨滄碧桂園1-10棟已移交建設方,11-25棟節點(diǎn)迫在眉睫,項目部在做好疫情防控工作的同時(shí),抓好復工復產(chǎn)工作。在公司的支持下,全體項目管理人員將提高意識,加強組織和協(xié)調,向著(zhù)目標節點(diǎn)全力沖刺。

     

    班組正制作樣板層的涂料樣板,測量門(mén)洞尺寸偏差

     

    元江縣高橋居住小區項目:增加用工 進(jìn)度加快

    經(jīng)過(guò)一個(gè)月的時(shí)間,元江縣高橋居住小區項目部緊鑼密鼓,精心組織,完成了主體結構共計14層的混凝土板面施工任務(wù):其中4棟、5棟各完成了4層,6棟、7棟各完成了3層?,F在主體結構工期已恢復正常。

    為保證項目工期節點(diǎn),項目部用工人數比年前增加了一百余人,此外,項目使用集團在釘釘平臺上研發(fā)的“項目復工防疫平臺”,錄入各項信息,實(shí)時(shí)反映項目部各塊工作的進(jìn)展情況,既有效的推進(jìn)項目復工工作,又有效地督促項目疫情防控工作。

     

    宣威二院遷建項目:隨機應對 保障后勤

    在疫情期間,宣威市第二人民醫院遷建項目施工二標段項目部積極配合政府當地政府防疫工作,將原項目部生活區作為疫情防控隔離區,同時(shí),項目部積極采取措施,組織生活區活動(dòng)板房的規劃施工,在復工前完工并投入使用,并將現場(chǎng)辦公室作為臨時(shí)休息區,以空房改建簡(jiǎn)易食堂,保障管理人員后勤生活。

    目前,住院樓已初成規模,四層、五層主體結構施工已完成,現場(chǎng)兩臺塔吊車(chē)有力揮舞著(zhù)臂膀,將鋼管、木方、層板等材料從低到高運送,鋼筋工、木工、架子工等正緊張有序地在6層1段和2段安裝模板、綁扎鋼筋,在項目部的精心組織下,施工進(jìn)度正??煽?,主體結構目標如期完成指日可待。

     

    工人在綁扎鋼筋

     

     

    五華區危房改造項目:專(zhuān)車(chē)接送 人員到位

    由于疫情影響,城鄉交通運輸未復工,部分工人沒(méi)交通工具,無(wú)法按時(shí)返崗。根據五華區KC2010-79號地塊危房改造建設項目合同工期,項目部梳理用工計劃,抹灰班組、裝飾裝修班組、室外雨篷制作安裝組等實(shí)到用工人數不足,項目部立即啟動(dòng)應急預案。

    在公司及項目部的共同努力,項目經(jīng)理組織安排車(chē)輛分別從東川區、尋甸縣、會(huì )澤縣、宣威市、滄源縣、威信縣等地接工人復工復產(chǎn),出動(dòng)專(zhuān)車(chē)23次,共接回工人57人,人員組織到位后,項目部安排工人分組進(jìn)行不同作業(yè),最終,主樓樓梯間抹灰、公共部分裝修、室外雨篷玻璃安裝等全部完成,項目滯后的進(jìn)度得以追回。

     

    五〇五直管項目部 楊學(xué)賢 熊建國/報道 

    五〇六直管項目部 蔣家興/報道

    第八直管項目部 張博/報道

    第十直管項目部 鄭開(kāi)盛/報道

    路橋一部 和莉/報道

    路橋三部  普重杰/報道 蘇飛/攝影

    (編輯:張磊)


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