長(cháng)長(cháng)的吊臂平緩地移動(dòng)，結實(shí)的鋼繩被繃得緊緊的，一臺巨大的450噸汽車(chē)吊就像一個(gè)“大力神”，使出渾身的“力氣”，平穩地將一臺50噸汽車(chē)吊吊運至基坑內。這是日前五〇三直管部北辰基督教堂項目現場(chǎng)呈現的一幕精彩吊運操作場(chǎng)景。
    由五〇三直管部承建的昆明市盤(pán)龍區北辰基督教堂及其附屬設施建設項目，主樓為型鋼混凝土結構，鋼結構從地下室開(kāi)始布置，施工跨度和難度都非常大，最重構件重達10噸之多；由于現場(chǎng)場(chǎng)地狹小，基坑的兩邊可用范圍最寬距離不足10米，現場(chǎng)只有一個(gè)位置可以支設吊車(chē)，不巧的是該處剛好有一組110千伏的高壓線(xiàn)橫穿過(guò)工地的正上方，加之縱橫交錯的架空電線(xiàn)，使得基坑周邊不具備任何鋼結構吊裝施工的可能，鋼結構的吊裝策劃工作變得寸步難行。要怎么辦？如何解決這個(gè)巨大的施工難題問(wèn)題，才能使項目順利推進(jìn)？
    面對如此復雜、狹小的施工作業(yè)空間，項目部幾乎到了一籌莫展的地步。經(jīng)過(guò)公司、直管部領(lǐng)導和項目部人員長(cháng)時(shí)間的努力研究和反復策劃，決定使用一臺450噸的大型汽車(chē)吊臨時(shí)借用鋼筋場(chǎng)地，將一臺50噸的汽車(chē)吊吊運至基坑內部。然后，使用該臺50噸的汽車(chē)吊來(lái)完成主樓部分鋼結構的施工吊裝工作。待鋼結構施工吊裝完成之后，再使用450噸汽車(chē)吊將50噸吊車(chē)吊出基坑。
    此次50噸汽車(chē)吊裝置順利完成吊運，為地下室鋼結構施工做好了充分準備，確保了該項目的節點(diǎn)施工順利推進(jìn)。

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    昆明市盤(pán)龍區北辰基督教堂及其附屬設施建設項目位于盤(pán)龍江與江東花園北路交匯處東北側。擬建場(chǎng)地總用地面積5723.50平方米，總建筑面積11119.3平方米（地上：7300.9平方米，地下：3818.4平方米）。擬建主要建筑物包括1層教堂主樓一幢，結構形式為鋼骨框架結構，高度18.9米，其中局部塔樓高43.80米；6層教堂副樓一幢，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，高度24米；教堂主樓設一層地下室，教堂副樓設二層地下室，地下室層高均為3.9米。

                                     五〇三直管項目部 劉智熊/攝影報道
                                           （責任編輯：王必仕）

吊運過(guò)程中

50噸汽車(chē)吊被吊運至基坑內