交通運輸部日前印發(fā)《關(guān)于減輕公路施工企業(yè)負擔的若干意見(jiàn)》，要求各地以規范保證金收取、建立動(dòng)態(tài)調差機制、治理工程款拖欠為工作重點(diǎn)，規范項目建設單位管理行為，全面減輕公路施工企業(yè)負擔。今后，所有新開(kāi)工公路建設項目不得以各種名義變相增設保證金或隨意更改收取形式、金額或返還周期。

　　據了解，近年來(lái)，一些地方的個(gè)別項目出現了向施工企業(yè)違規收取保證金、工程款結算不及時(shí)、隨意轉嫁人工材料價(jià)格上漲風(fēng)險等問(wèn)題，加重了企業(yè)運營(yíng)負擔。

　　《意見(jiàn)》指出，原則上除投標、履約、預付款、質(zhì)量、農民工工資等5種法律明確規定可以收取的保證金外，其他的應全部予以取消。同時(shí)，省級交通運輸主管部門(mén)要研究建立項目人工、材料價(jià)差合理調整制度和機制。各級公路造價(jià)管理機構要及時(shí)發(fā)布工程投資價(jià)格指數和造價(jià)信息，為價(jià)差動(dòng)態(tài)調整提供可靠的數據支撐。

　　《意見(jiàn)》要求，施工合同中禁止設置將項目管理風(fēng)險轉嫁給施工企業(yè)的不合理條款，嚴禁隨意壓縮或延長(cháng)工期，不得隨意下調、折扣合同工程款。對于完工后無(wú)正當理由仍然存在工程款拖欠現象的項目，不得組織交工驗收。（人民日報）