5月11日，公司組織第一期技術(shù)管理團隊學(xué)員參觀(guān)由公司承建的昆明長(cháng)水機場(chǎng)站前停車(chē)樓及樓前高架橋工程，并給技術(shù)管理人員留下了一道題。

    公司第一期技術(shù)管理團隊培訓于近日結束，但在最后一天技術(shù)交流會(huì )上，有學(xué)員提出是否能參觀(guān)昆明長(cháng)水機場(chǎng)站前停車(chē)樓及樓前高架橋工程。根據學(xué)員要求，公司工程管理部和技術(shù)中心聯(lián)系機場(chǎng)直管部后組織了此次參觀(guān)學(xué)習。

    公司總工程師焦倫杰和副總工程師陳芝軒在現場(chǎng)對每個(gè)重點(diǎn)部位進(jìn)行了詳細講解，公司機場(chǎng)項目部副經(jīng)理夏友輝和主任工程師趙海剛向學(xué)員介紹了機場(chǎng)項目技術(shù)的應用情況。

    焦倫杰強調，機場(chǎng)項目之所以能夠按時(shí)、保質(zhì)完成各個(gè)節點(diǎn)目標，是與前期策劃也就是嚴格遵照施工方案實(shí)施密不可分的，工程施工前半年制定的進(jìn)度計劃，在半年后的施工進(jìn)度完全符合計劃時(shí)間，這表明，進(jìn)場(chǎng)的計劃不是紙上談兵，16萬(wàn)平米雖然不是公司最大的項目，但卻是公司遇到施工困難最多的項目，他們可以做到，為什么有些項目在實(shí)施過(guò)程中卻困難重重。

    參觀(guān)結束了，卻給技術(shù)管理人員們留下了一道題……

     袁煜嵐/報道   馬敏嘉/攝